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混凝土攪拌站設(shè)備悶機(jī)跳閘是什么原因

來(lái)源:www.openroads-bgdn.com         發(fā)布時(shí)間:2024-11-27

  混凝土攪拌站悶機(jī)跳閘是什么原因?進(jìn)料量過(guò)多,導(dǎo)致攪拌機(jī)運(yùn)行負(fù)荷過(guò)大。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,需要檢查整個(gè)稱量系統(tǒng)能否正常運(yùn)行,攪拌桶內(nèi)是否存在殘余物料以及是否有二次投料的現(xiàn)象。

攪拌站悶機(jī)跳閘是什么原因


  云南攪拌站設(shè)備的攪拌葉片和襯板中間的空隙比較大,在攪拌機(jī)工作時(shí),增加了阻力。這時(shí)我們需要調(diào)整攪拌葉片和襯板的間隙,使之在3~8毫米的范圍內(nèi)。查看攪拌機(jī)襯板的厚度是否小于2~3毫米,對(duì)于厚度不達(dá)標(biāo)的,需要及時(shí)的進(jìn)行更換。

  傳動(dòng)系統(tǒng)輸送帶過(guò)松,降低了傳動(dòng)效率。查看傳動(dòng)帶的松緊度是否在合適的范圍之內(nèi),對(duì)超出范圍的部分進(jìn)行調(diào)整或更換。云南混凝土攪拌站頂蓋上的安全檢修開(kāi)關(guān)松動(dòng),導(dǎo)致機(jī)器停止運(yùn)行。出現(xiàn)這類情況只需查看頂部開(kāi)關(guān)是否松動(dòng),進(jìn)行調(diào)整即可。
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